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regretted用法及例句,regret的用法和例句 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿(yì)美元,折合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè),我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败(bài),但没有完全失(shī)败

  “星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。regretted用法及例句,regret的用法和例句rong>

  据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预测:“假设发射成(chéng)功,那(nà)么(me)星舰将大幅(fú)提升我们(men)的(de)太空能力,天体物理学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低,一(yī)旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功,将启(qǐ)动规(guīregretted用法及例句,regret的用法和例句)模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星,实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火regretted用法及例句,regret的用法和例句星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发射台(tái),那(nà)么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体,但如果从上述定义看(kàn),本次首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后,团队表示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时,马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  航天是(shì)一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机,其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

  风云(yún)学会副(fù)会长陈经在(zài)文(wén)章中指(zhǐ)出,马斯(sī)克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率(lǜ)如果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提升,更多(duō)投(tóu)资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前,马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的(de)豪言壮语,人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星,2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

  目(mù)前看来,现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景相当可(kě)观,目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络,为全球(qiú)用户提供宽带服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示(shì),到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很难(nán)评价(jià)这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家航(háng)空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器(qì),美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计:相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是,美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资,投资(zī)者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司,此轮(lún)融(róng)资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资(zī)29轮(lún),融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元,其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

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  这(zhè)是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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